Seneste udmeldinger fra Håndværkerforeningen

Sidste år inviterede Københavns Borgerrepræsentation 36 udvalgte københavnere til at deltage i en såkaldt borgersamling. Borgerne skulle forholde sig til spørgsmålet: ”Hvordan skal vi bruge vores gader i middelalderbyen bedst muligt i fremtiden i en by med færre biler?”

Vi skal af med ludo-princippet, hvor man bliver slået tilbage til start, hvis man skifter ungdomsuddannelse. Vi kan bygge bro mellem uddannelserne ved for eksempel at tælle praktikerfaring fra en tidligere uddannelse med i den nye.

Gennem de første par måneder af den nye regerings levetid har vi set en række markante udmeldinger fra flere af Mette Frederiksens ministre. Det er tydeligt, at de har klare holdninger til, hvordan de synes Danmark skal udvikle sig. Ellers skulle de nok heller ikke være i politik, kan man indskyde.

I slutningen af oktober vedtog et flertal i Teknik- og miljøudvalget i København (endelig) en plan for, hvor forvaltningen skal etablere de 500 nye erhvervsparkeringspladser, som politikerne allerede i foråret besluttede skal oprettes. Det betyder, at arbejdet med at opstribe pladserne kan gå i gang med det samme.

Medlemmerne af Teknik- og miljøudvalget godkendte i mandags indstillingen om, at etablere 500 erhvervsparkeringspladser i København, som var en af de centrale anbefalinger fra task force for bedre erhvervsvilkår.

I sidste uge åbnede den nye metrocityring. Det har taget 10 år at bygge den nye metrolinje, og vi er mange, der har ventet spændt på at få lov til at køre en tur med de nye metrotog. Ja faktisk forventer man, at den nye Cityring får omkring 300.000 daglige passagerer.

Regeringen ønsker at tilbagerulle skatten på generationsskifte af virksomheder fra de nuværende seks procent til 15. Baggrunden for at ændre den tidligere gennemførte nedsættelse er, ifølge skatteminister Morten Bødskov, at lempelsen ”gav skæve skattelettelser for én milliard kroner til de danskere, der i forvejen har mest”.

Teknik- og miljøforvaltningen har formået at oparbejde en sagspukkel på imponerende 1.200 byggesager, som mangler at blive behandlet.

36 udvalgte københavnere var tidligere i denne uge samlet for at drøfte, hvordan gaderne i Middelalderbyen skal bruges, hvis (når) bydelen bliver lukket for biltrafik. Dermed er opløbet sat ind om, hvem af de 36 personer, der i løbet af de næste par måneder kan ’synes’ mest.

Et af de helt centrale indsatsområder i de kommende år bliver den grønne omstilling. Regeringen har sat et historisk højt ambitionsniveau, og en ting er sikkert - der skal mange virkemidler på bordet for at nå målet.