Trafik

I sidste uge åbnede den nye metrocityring. Det har taget 10 år at bygge den nye metrolinje, og vi er mange, der har ventet spændt på at få lov til at køre en tur med de nye metrotog. Ja faktisk forventer
man, at den nye Cityring får omkring 300.000 daglige passagerer.

36 udvalgte københavnere var tidligere i denne uge samlet for at drøfte, hvordan gaderne i Middelalderbyen skal bruges, hvis (når) bydelen bliver lukket for biltrafik. Dermed er opløbet sat ind om, hvem af de 36 personer, der i løbet af de næste par måneder kan ’synes’ mest.

Vores By – København – er flere gange blevet kåret som en af verdens bedste byer at bo i. Og det er i den grad velfortjent.

Danskerne, og især folk i hovedstadsområdet, spilder millionvis af timer på at sidde i kø på vejene, når de skal til og fra arbejde. Det rammer også erhvervslivet fordi medarbejdere og varetransport bliver fanget i køen sammen med pendlerne.

Vi mangler stadig en analyse af konsekvenserne for trafikken

Københavns Kommune er snart klar med en ny kommuneplanstrategi, som sætter retning for udviklingen af København frem mod 2031.

De københavnske politikere drøftede tidligere i december et forslag om at lukke middelalderbyen for biltrafik.

Lukning af middelalderbyen på vej

TRAFIK: I sidste uge kunne Østerbro Avis fortælle, at den nye Nordhavnstunnel på et halvt år har formået at flytte bilerne, sådan at den gennemkørende trafik på Østerbro er faldet markant.